Budowa Airport of Debarkation we Wrocławiu, czyli amerykańskiej bazy przeładunkowej, ruszyła. W planach jest m.in. stworzenie płyty postojowej, drogi kołowania, terminala pasażerskiego. Za trzy lata baza ma być gotowa na przyjęcie największych wojskowych samolotów transportowców na świecie, czyli C-5 Galaxy. Wrocławska inwestycja to jedna z czterech baz dla USA, które Polska zbuduje.
Lotnisko Wrocław-Strachowice jest portem podwójnego przeznaczenia: odbywają się tu zarówno loty cywilne, jak i wojskowe. Zgodnie z umową między Rzeczpospolitą Polską a Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki o wzmocnionej współpracy obronnej na terenie lotniska powstanie baza Airport of Debarkation (APOD), czyli wojskowa baza przeładunkowa dla wojsk amerykańskich.
Pasy startowe, magazyny amunicji, a nawet poczta
„Rząd Stanów Zjednoczonych zaakceptował plan inwestycji ponad 500 milionów dolarów w czterech bazach w Polsce – Drawsko Pomorskie, Powidz, Wrocław i Łask. Współfinansujemy obecność amerykańską, bo to jedna z najmocniejszych gwarancji naszego bezpieczeństwa!” – informował na początku roku wiceminister obrony Cezary Tomczyk. Jaka część tych środków zostanie przeznaczona na budowę we Wrocławiu, na razie nie zostało ujawnione. Wiadomo natomiast, co ma powstać na wojskowej części lotniska. Plany zakładają wybudowanie płyty postojowej dla ciężkich samolotów, drogi kołowania, płaszczyzny do przeładunku materiałów niebezpiecznych i amunicji, budynki portu przeładunkowego (cargo). Będą też terminal pasażerski oraz magazyn broni, budynek noclegowy, stołówka i pralnia, przychodnia medyczna, centrum sportowe, poczta i obiekt administracyjny. Wybudowane zostaną także warsztat remontowy pojazdów, nowoczesna sieć telekomunikacyjna oraz parking.
Nowa infrastruktura ma ułatwić przerzut amerykańskich wojsk i sprzętu do Polski oraz na wschodnią flankę. „Obiekty wchodzące w skład APOD oraz operujące w nich jednostki wojskowe Sił Zbrojnych USA umożliwią przerzut personelu i sprzętu, udział w ćwiczeniach i operacjach oraz wesprą stałą zdolność sił zbrojnych w Europie” – informuje Rejonowy Zarząd Infrastruktury we Wrocławiu, który nadzoruje realizację inwestycji.
Kod F
To jednak nie wszystko. W przyszłości, dzięki budowie amerykańskiej bazy, port lotniczy we Wrocławiu ma uzyskać najwyższą kategorię w klasyfikacji lotnisk, tzw. kod F. Oznacza to, że port będzie przystosowany do obsługi największych samolotów na świecie. Będzie tam mógł wylądować np. największy amerykański wojskowy samolot transportowy Lockheed C-5 Galaxy.
Pierwsze prace już zostały wykonane. Równolegle do zrealizowanej jesienią zeszłego roku inwestycji cywilnej – rozbudowy płyty lotniska – zbudowano też fragment drogi kołowania na potrzeby wojskowe. Jak mówi płk Robert Wójcik, szef Rejonowego Zarządu Infrastruktury we Wrocławiu, do połowy roku ma się zakończyć natomiast budowa torowiska – bocznicy kolejowej – przeznaczonego do obsługi amerykańskiej bazy na odcinku z lotniska do stacji Wrocław Zachodni. Trwa procedura wyłaniania wykonawców m.in. dwóch płaszczyzn postojowych i drogi kołowania. Ten etap prac ruszy najprawdopodobniej na przełomie roku.
Z informacji od Rejonowego Zarządu Infrastruktury wynika, że realizacja całej inwestycji w bazę amerykańską we Wrocławiu może potrwać nawet do 2035 roku. – Jednak założenie jest takie, by pierwsze samoloty C-5 Galaxy lądowały we Wrocławiu w 2029 roku – deklaruje płk Wójcik.
Poza bazą przeładunkową w ramach umowy ze Stanami Zjednoczonymi Polska sfinansuje rozbudowę poligonu w Drawsku Pomorskim, modernizację baz sił powietrznych w Powidzu i Łasku.
Obecnie w trybie rotacyjnym stacjonuje w Polsce do 10 tysięcy żołnierzy Stanów Zjednoczonych.
autor zdjęć: 33 Powidzka Baza Lotnictwa Transportowego
komentarze