Włoska spółka Leonardo i Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA podpisały umowę o współpracy. Gwarantuje ona długoterminowe wsparcie techniczne samolotów M-346 Bielik. Serwisowanie w Polsce ma zwiększyć dostępność maszyn. Polskie siły powietrzne dysponują 16 samolotami do szkolenia zaawansowanego. Trenują na nich podchorążowie, którzy w przyszłości będą pilotować myśliwce.
Umowę na długoterminowe wsparcie floty M-346 Bielik podpisano kilka dni temu w Warszawie. Porozumienie zawarła firma Leonardo, która jest producentem samolotów, oraz wchodzące w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA. Włoska spółka zaznacza, że dzięki tej kooperacji zwiększy się dostępność floty przeznaczonej do szkolenia pilotów bojowych. Maszyny nie będą bowiem serwisowane we Włoszech, ale w Dęblinie, w pobliżu 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego, która jest jedynym w Polsce użytkownikiem M-346 Bielik.
„Spółka Leonardo jako producent wyposażenia będzie odpowiedzialna za usługi wsparcia inżynierskiego i zarządzanie łańcuchem dostaw. Z kolei WZL nr 1 pełnić będą funkcję głównego wykonawcy, koordynującego cały proces, uzupełniającego i wspierającego obszary, w których firma Leonardo nie jest bezpośrednio zaangażowana. Będzie ona także odpowiadać za bezpośrednią współpracę z użytkownikiem końcowym” – czytamy w komunikacie Leonardo. Jak wyjaśnia Mateusz Franczuk z WZL nr 1, zawarta w lutym umowa jest kontynuacją i rozszerzeniem wcześniejszego porozumienia dotyczącego serwisowania samolotów. Poprzednia dotyczyła tylko ośmiu Bielików, którym minął już okres gwarancyjny, a teraz jest mowa o wszystkich maszynach, również tych, które trafiły do Polski w ubiegłym roku. – Obecny kontrakt odnosi się też do elementów Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego AJT (Advanced Jet Trainer) dostarczonych przez firmę Leonardo – informuje Franczuk. Jak dodaje, zgodnie z podpisanym dokumentem pracownicy z WZL1 będą odpowiadać za usługi remontowe i naprawcze oraz wsparcie inżynierskie i logistyczne dla wszystkich szesnastu Bielików.
– Osiągając ponad sto tysięcy godzin nalotu, M-346 ugruntował swoją pozycję jako najlepszy na świecie samolot szkolenia zaawansowanego dla pilotów myśliwców. Umowa ta wzmacnia partnerstwo Leonardo z WZL1 – powiedział Dario Marfè, wiceprezes ds. handlowych i obsługi klienta w Leonardo Aircraft Division.
Ministerstwo Obrony Narodowej w 2014 roku podpisało umowę z włoską firmą Leonardo na zakup pierwszych ośmiu samolotów wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym. Zawarte porozumienie przewidywało opcję dokupienia kolejnych czterech egzemplarzy szkolnego odrzutowca, z czego skorzystano. W 2018 roku ponownie rozszerzono kontrakt. Resort obrony zdecydował się na zakup następnych czterech samolotów, szkolnego pakietu logistycznego oraz symulatora Simulation Based Training. Zamówienie zostało zrealizowane, a to oznacza, że siły powietrzne dysponują obecnie 16 nowoczesnymi samolotami do szkolenia pilotów odrzutowców.
Od 2018 roku w Bielikach szkolą się piloci-instruktorzy z 4 Skrzydła, a od kwietnia 2019 roku latają nimi podchorążowie Lotniczej Akademii Wojskowej. Maszyny te zastąpiły w służbie szkolno-treningowe TS-11 Iskra. Pierwsi wyszkoleni na M-346 podchorążowie LAW-u służą już w bazach taktycznych w Łasku i Krzesinach, gdzie pilotują F-16.
autor zdjęć: m-346.com
komentarze