moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Zmiany dowódców na ORP Gniezno i ORP Lublin

5 kwietnia w Porcie Wojennym w Świnoujściu na pokładzie ORP Gniezno odbyły się uroczystości przekazania obowiązków dowódców okrętów wchodzących w skład 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych.

Służbę na ORP Gniezno zakończył dowódca grupy - dowódca okrętu komandor podporucznik Piotr Śliwiński. Natomiast nowym dowódcą ORP Lublin został porucznik marynarki Tomasz Skupień, który przejął dowodzenie od kapitana marynarki Marcina Mokrzyckiego.

W obecności załogi oraz zaproszonych gości dowódca 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych podziękował odchodzącym dowódcom za ich dotychczasową służbę na okrętach dywizjonu oraz życzył samych sukcesów na kolejnych stanowiskach służbowych. Nowemu dowódcy ORP Lublin przekazano Znak Dowódcy Okrętu – symbol sprawowania władzy nad okrętem i jego załogą. Znak ten powiewać będzie na maszcie ORP Lublin przez cały okres dowodzenia okrętem przez porucznika marynarki Tomasza Skupnia. Gratulując nowego stanowiska, dowódca dywizjonu złożył nowemu dowódcy okrętu życzenia wszelkiej pomyślności, dowódczego szczęścia oraz zgodnie z marynarską tradycją „stopy wody pod kilem”. Porucznik marynarki Tomasz Skupień podziękował za zaufanie i powierzenie mu odpowiedzialnej funkcji dowódcy okrętu.

ORP Gniezno i ORP Lublin wchodzą w skład 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Podobnie jak pozostałe okręty projektu 767 (typu Lublin) zostały zbudowane w Stoczni Północnej w Gdańsku. Są to jednostki przeznaczone do transportu drogą morską wojsk i techniki wojskowej, załadunku i wyładunku (zarówno w porcie, jak i bezpośrednio z plaży) sprzętu i żołnierzy wraz z osobistym wyposażeniem. Mogą również transportować i stawiać miny morskie w obronnych zagrodach minowych oraz wykonywać przejścia w zagrodach minowych przy pomocy wystrzeliwanych ładunków wydłużonych.
ORP Lublin aktualnie przebywa na terenie Stoczni Gryfia w Szczecinie, gdzie przechodzi zaplanowaną naprawę główną i dokową.

Tekst: sekcja prasowa 8 Flotylli Obrony Wybrzeża

red. PZ

autor zdjęć: 8 FOW

dodaj komentarz

komentarze


Rosomaki zamówione. To ostatnie krajowe umowy z SAFE
Rosyjski dron uderzył w Rumunii
SAFE dla marynarki
Wyposażenie osobiste i pojazdy dla logistyki z SAFE
NATO i USA o Iranie
Syndrom Karbali
Śledztwo w sprawie „snajperskiego safari”
Ochrona lasu dla obronności
SAFE dla Tarczy Wschód
SAFE – czas kontraktów
Symbol skupiający wiele znaczeń
Od cyberkursu po mundurówkę
Wypadek w PKW UNIFIL
Adaptacja i realizm
Bez zmian w emeryturach
Pierwsze pieniądze z SAFE już w Polsce
Roboty saperskie bez tajemnic
Drony z SAFE
Pilecki – mniej znane oblicze bohatera
„Wulkan” w programie „Ratownik”
Szef MON-u o obecności wojsk USA: reorganizacja, nie redukcja
Bez patosu o misjach
Wsparcie ma znaczenie
Polsko-kanadyjska współpraca
Polska i Kanada zacieśniają współpracę zbrojeniową
Czy amunicja do Patriotów powstanie w Polsce?
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
Pływacy „Czarnej Dywizji” znów najlepsi
Pierwsze umowy z SAFE
Specjalsi: mała, wielka siła
Zmiana resortowych planów: jeszcze więcej OPW
Traktat o partnerstwie z Wielką Brytanią
Kraków zaprosił weteranów
Rekordowy XII Ćwierćmaraton Komandosa
Początek wielkiej historii
Nie tylko USA, również Kanada. Współpraca transatlantycka Polski
Biało-czerwona na Monte Cassino
Generał z cienia
Blizny, których nie widzimy
Historyczny dzień z SAFE w Stalowej Woli
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Polsko-estońska współpraca
Leopardy 2PL na podium
Tatuaże pod mundurem
Czerwieńsze będą…
Groźny incydent w Libanie
Równanie z „Iksem”
Pracownik zbrojeniówki podejrzany o szpiegostwo
Ślady, których nie widać
SAFE: jest kolejna umowa – na dostawę amunicji
Strzały na granicy. Żołnierz uniewinniony
Marsz prawdę ci powie
Żołnierze na podium imprez w strzelectwie i kajakarstwie
Celne oko strzelców z „armii mistrzów”
Kontrakty z SAFE: pojazdy, drony, satelity
Odbić farmę z rąk przeciwnika
WOT pomaga gasić ogromny pożar na Mazowszu
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Oddawanie krwi to cichy akt odwagi
Australijską armią będzie dowodzić kobieta
Tu nie ma miejsca na błędy
Rumuni rozdzielają środki z SAFE
Strzelcy wyborowi muszą się lubić
Ogniowy debiut polskich AH-64D
Przed misją w Rumunii
Podziemny szpital na trudne czasy
Sprawdzian na Bornholmie
Florecista i kajakarka na pucharowym podium
Masz problem prawny? Pomogą studenci ASzWoj-u

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO