moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Fachowcy od zadań specjalnych

Zaczynali od zabudów dla karetek i wozów strażackich, dziś są największym dostawcą ciężkich wozów pomocy technicznej dla szwedzkiej armii. Na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach spółka Szczęśniak Pojazdy Specjalne ogłosiła strategiczne partnerstwo z czołowym fińskim producentem aut militarnych – koncernem Sisu.

Na XXXIV Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne zaprezentowała niedużą ciężarówkę logistyczną, która jest przystosowana do transportu 10- stopowych kontenerów, np. warsztatów technicznych. Jest to efekt współpracy z koncernem Sisu Auto z Finlandii, z którym polska spółka nawiązała strategiczne partnerstwo. Zostało ono właśnie ogłoszone w Kielcach.

Kilka lat temu polska spółka we współpracy z Wydziałem Mechanicznym Wojskowej Akademii Technicznej oraz Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej opracowała z myślą o polskim wojsku ciężki kołowy pojazd ewakuacji i ratownictwa technicznego o kryptonimie Mamut (KWZT-1 Mamut). Choć auto ostatecznie nie trafiło do wyposażenia sił zbrojnych, to na jego bazie powstały wozy techniczne, które zakupiła Arabia Saudyjska (KWZT-2), Republika Czeska (KWZT-3), a niedawno także Szwecja. Ten ostatni kraj, który zakontraktował prawie pięćdziesiąt KWZT, jest obecnie ich największych użytkownikiem. Pozytywne opinie skandynawskich użytkowników sprawiły, że spółka z Bielska-Białej zdecydowała się rozszerzyć ofertę o produkty Sisu Auto – czołowego fińskiego producenta pojazdów wojskowych.

REKLAMA

– Tegoroczne targi bardzo dobrze pokazują zakres kompetencji, które zbudowaliśmy. Na kilku ekspozycjach (np. firm: MAN, Grupy WB, Scanii – przyp. red.) można zobaczyć nasze rozwiązania dotyczące pojazdów 4 × 4 do ciężkich 8 × 8 – komentuje Grzegorz Szczęśniak, prezes spółki. – Coraz częściej odpowiadamy nie za pojedynczy element, lecz za całość projektu, czyli od pozyskania i adaptacji platformy bazowej, przez integrację kabiny i wyposażenia, aż po zabudowę oraz przygotowanie pojazdu do współpracy z systemem zadaniowym – dodaje w odpowiedzi na pytanie o rozwój kompetencji spółki w ostatnich latach.

Historia spółki Szczęśniak Pojazdy Specjalne z Bielska-Białej sięga początku lat dziewięćdziesiątych. Firma zaczynała swoją działalność jako producent zabudów dla cywilnych i wojskowych karetek i wozów strażackich. Z czasem zaczęła specjalizować się w budowie całych pojazdów pożarniczych, a nie tylko w produkcji ich komponentów. Po jej rozwiązania zaczęli sięgać odbiorcy z całego świata. Wojsko Polskie od wielu lat wykorzystuje zarówno opracowane przez Szczęśniak Pojazdy Specjalne wozy pożarnicze, jak i na przykład specjalistyczne koparki.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Łukasz Kermel

dodaj komentarz

komentarze


Bombowiec na dnie Bałtyku
Cztery medale żołnierzy w strzelectwie, pływaniu i podnoszeniu ciężarów
Taktyczny robot miotany od PIAP-u
Dwie dekady na polskim niebie
Flanka pod strażą
Więcej zawodowców, ćwiczenia bez zmian
Morscy lotnicy w akcji
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Żołnierz podejrzewany o szpiegostwo
Wsparcie z powietrza
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Uratowali życie koledze z NATO
Ratunek pod ogniem
Wsparcie z morza
Bataliony Chłopskie – bojowe szeregi polskiej wsi
Stulecie lotu Warszawa – Tokio
Wojna o dane
Byliśmy i jesteśmy żołnierzami
Gorący lipiec PKW Łotwa
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Zbrojna prowokacja na granicy Łotwy
Współdziałanie dla bezpieczeństwa
Syreny wyją. Co robić?
Cyfrowy strażnik
Wirtualna wojna na AWL-u
Trwa zwycięska seria st. szer. Katarzyny Wasick
Bezzałogowiec z Karwi – zestrzelony w czasie testów
Będzie więcej polskiej amunicji 155 mm
Nowy blok operacyjny w szpitalu w Tarnowie
Co warto wiedzieć o opiniowaniu?
„Zdrzałka” na pustyni
MON zmienia system gotowości obronnej
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Cywilne drony na służbie
Działajmy razem!
Medale żołnierzy w strzelectwie, judo i taekwondo
Rusza mały przegląd strategiczny
Ewakuacja medyczna pod ostrzałem
Najważniejszy temat dla Polski: bezpieczeństwo
Zacięta rywalizacja o prymat w crossie
Lotnicze „drzwi” transportowe
Co z wysługą po powrocie do wojska?
Mural na 65-lecie komandosów
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
„Czterej pancerni i pies” w Żaganiu
Rowerowe upamiętnienie poległych
Musimy powstrzymać agresora
„Blue Eye ‘26”, czyli: po pierwsze drony!
Sojusz ćwiczy operacje jądrowe
Wojna na satelitarnym łączu
Projekt KCD MED TAC dla cywilnych medyków
Ukraina kontra odrzutowe drony
Cios w plecy
Drużyna Invictusa na starcie
Eksperci o Rosji, NATO i broni jądrowej
„Horyzont” przedłużony
Ares kontra drony
Constans historii
Abordaż z polskim wsparciem
Żołnierz przed strażakiem i policjantem w Biegu o Nóż Komandosa
Litwini ćwiczą masową ewakuację obywateli

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO