moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Fachowcy od zadań specjalnych

Zaczynali od zabudów dla karetek i wozów strażackich, dziś są największym dostawcą ciężkich wozów pomocy technicznej dla szwedzkiej armii. Na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach spółka Szczęśniak Pojazdy Specjalne ogłosiła strategiczne partnerstwo z czołowym fińskim producentem aut militarnych – koncernem Sisu.

Na XXXIV Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne zaprezentowała niedużą ciężarówkę logistyczną, która jest przystosowana do transportu 10- stopowych kontenerów, np. warsztatów technicznych. Jest to efekt współpracy z koncernem Sisu Auto z Finlandii, z którym polska spółka nawiązała strategiczne partnerstwo. Zostało ono właśnie ogłoszone w Kielcach.

Kilka lat temu polska spółka we współpracy z Wydziałem Mechanicznym Wojskowej Akademii Technicznej oraz Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej opracowała z myślą o polskim wojsku ciężki kołowy pojazd ewakuacji i ratownictwa technicznego o kryptonimie Mamut (KWZT-1 Mamut). Choć auto ostatecznie nie trafiło do wyposażenia sił zbrojnych, to na jego bazie powstały wozy techniczne, które zakupiła Arabia Saudyjska (KWZT-2), Republika Czeska (KWZT-3), a niedawno także Szwecja. Ten ostatni kraj, który zakontraktował prawie pięćdziesiąt KWZT, jest obecnie ich największych użytkownikiem. Pozytywne opinie skandynawskich użytkowników sprawiły, że spółka z Bielska-Białej zdecydowała się rozszerzyć ofertę o produkty Sisu Auto – czołowego fińskiego producenta pojazdów wojskowych.

REKLAMA

– Tegoroczne targi bardzo dobrze pokazują zakres kompetencji, które zbudowaliśmy. Na kilku ekspozycjach (np. firm: MAN, Grupy WB, Scanii – przyp. red.) można zobaczyć nasze rozwiązania dotyczące pojazdów 4 × 4 do ciężkich 8 × 8 – komentuje Grzegorz Szczęśniak, prezes spółki. – Coraz częściej odpowiadamy nie za pojedynczy element, lecz za całość projektu, czyli od pozyskania i adaptacji platformy bazowej, przez integrację kabiny i wyposażenia, aż po zabudowę oraz przygotowanie pojazdu do współpracy z systemem zadaniowym – dodaje w odpowiedzi na pytanie o rozwój kompetencji spółki w ostatnich latach.

Historia spółki Szczęśniak Pojazdy Specjalne z Bielska-Białej sięga początku lat dziewięćdziesiątych. Firma zaczynała swoją działalność jako producent zabudów dla cywilnych i wojskowych karetek i wozów strażackich. Z czasem zaczęła specjalizować się w budowie całych pojazdów pożarniczych, a nie tylko w produkcji ich komponentów. Po jej rozwiązania zaczęli sięgać odbiorcy z całego świata. Wojsko Polskie od wielu lat wykorzystuje zarówno opracowane przez Szczęśniak Pojazdy Specjalne wozy pożarnicze, jak i na przykład specjalistyczne koparki.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Łukasz Kermel

dodaj komentarz

komentarze


Ocean dronów
Pancerniacy i spadochroniarze
Koniec okularów w służbie?
Alert RCB? Nie panikuj, działaj
Patrioty sojuszników będą nadal chronić Jasionkę
Ukraińska pięść na rosyjskie drony
Polska w koalicji antybalistycznej
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
„Czterej pancerni i pies” w Żaganiu
Z prądem i pod prąd
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Serwis silników do śmigłowców Apache w Dęblinie
Silny gryf na Litwie
Geran-5. Rakieta w cenie drona?
Jak przetrwać kryzys?
Studia w mundurze
Bartoszyccy zmechanizowani górą w Korei!
Kajakarka, pięcioboiści nowocześni i taekwondzistka na podium
Co zrobić, gdy wybuchnie konflikt?
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Medale w skokach na celność lądowania
Gry w wojnę w AWL-u
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Flanka pod strażą
Ukraińska tarcza antydronowa
Poczuć się jak działonowy
Tarantula z plecaka
Gorący lipiec PKW Łotwa
Moriana – nawodny dron
„Horyzont” przedłużony
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Cios w plecy
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Żołnierze z medalami w kurash
Nominacje na nowe stanowiska
Bezpieczeństwo wspólnym mianownikiem
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Oni podjęli wyzwanie
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
FA-50 na straży polskiego nieba
Koniec przerw w lataniu. Szkoła Orląt zmieni system szkolenia
Odeprzeć siły przeciwnika od rzeki
Wojsko wraca do Łowicza po 14 latach
Zawsze gotowi, zawsze blisko
Białorusini ćwiczą przy granicy z Polską
Ogień z Czarnych Panter w Orzyszu
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Medale strzelców z „armii mistrzów”
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Samorządy filarem odporności państwa
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Pięściarka Wojska Polskiego z brązem
CMI – szybka odpowiedź na atak dronów
Batalion Model 44 pokazał moc
Delegacja MON-u z wizytą w Waszyngtonie
Żołnierze Czarnej Dywizji orientowali się najlepiej
Pojazdy jak żywe
Bezzałogowy skrzydłowy dla F-35
Abordaż z polskim wsparciem
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Odpowiedź na rosyjską eskalację

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO