moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Fachowcy od zadań specjalnych

Zaczynali od zabudów dla karetek i wozów strażackich, dziś są największym dostawcą ciężkich wozów pomocy technicznej dla szwedzkiej armii. Na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach spółka Szczęśniak Pojazdy Specjalne ogłosiła strategiczne partnerstwo z czołowym fińskim producentem aut militarnych – koncernem Sisu.

Na XXXIV Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne zaprezentowała niedużą ciężarówkę logistyczną, która jest przystosowana do transportu 10- stopowych kontenerów, np. warsztatów technicznych. Jest to efekt współpracy z koncernem Sisu Auto z Finlandii, z którym polska spółka nawiązała strategiczne partnerstwo. Zostało ono właśnie ogłoszone w Kielcach.

Kilka lat temu polska spółka we współpracy z Wydziałem Mechanicznym Wojskowej Akademii Technicznej oraz Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej opracowała z myślą o polskim wojsku ciężki kołowy pojazd ewakuacji i ratownictwa technicznego o kryptonimie Mamut (KWZT-1 Mamut). Choć auto ostatecznie nie trafiło do wyposażenia sił zbrojnych, to na jego bazie powstały wozy techniczne, które zakupiła Arabia Saudyjska (KWZT-2), Republika Czeska (KWZT-3), a niedawno także Szwecja. Ten ostatni kraj, który zakontraktował prawie pięćdziesiąt KWZT, jest obecnie ich największych użytkownikiem. Pozytywne opinie skandynawskich użytkowników sprawiły, że spółka z Bielska-Białej zdecydowała się rozszerzyć ofertę o produkty Sisu Auto – czołowego fińskiego producenta pojazdów wojskowych.

REKLAMA

– Tegoroczne targi bardzo dobrze pokazują zakres kompetencji, które zbudowaliśmy. Na kilku ekspozycjach (np. firm: MAN, Grupy WB, Scanii – przyp. red.) można zobaczyć nasze rozwiązania dotyczące pojazdów 4 × 4 do ciężkich 8 × 8 – komentuje Grzegorz Szczęśniak, prezes spółki. – Coraz częściej odpowiadamy nie za pojedynczy element, lecz za całość projektu, czyli od pozyskania i adaptacji platformy bazowej, przez integrację kabiny i wyposażenia, aż po zabudowę oraz przygotowanie pojazdu do współpracy z systemem zadaniowym – dodaje w odpowiedzi na pytanie o rozwój kompetencji spółki w ostatnich latach.

Historia spółki Szczęśniak Pojazdy Specjalne z Bielska-Białej sięga początku lat dziewięćdziesiątych. Firma zaczynała swoją działalność jako producent zabudów dla cywilnych i wojskowych karetek i wozów strażackich. Z czasem zaczęła specjalizować się w budowie całych pojazdów pożarniczych, a nie tylko w produkcji ich komponentów. Po jej rozwiązania zaczęli sięgać odbiorcy z całego świata. Wojsko Polskie od wielu lat wykorzystuje zarówno opracowane przez Szczęśniak Pojazdy Specjalne wozy pożarnicze, jak i na przykład specjalistyczne koparki.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Łukasz Kermel

dodaj komentarz

komentarze


Nigdy nie zostawiamy swoich
Leopardy atakują z zarośli
Złoto i brąz w sportach walki
Era Jastrzębia
Sprawdzian bielskich desantowców
Bursztynowa Dywizja obroniła prymat w boksie
Constans historii
DiBaX ‘26 – eksperymenty dla rozwoju NATO
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Stała obecność sił USA coraz bliżej
Na co stawia AWL? Drony, wargaming, wirtualne pole walki
„Horyzont” przedłużony
Samotna placówka
Ojcowie polskiej niepodległości
Obrona kraju to obrona naszych bliskich i naszej wolności
K03 Ryś inspirowany lasem iglastym
Flanka pod strażą
Koszykarze Czarnej Dywizji najlepsi w Wojsku Polskim
Współpraca przemysłowa z USA: usuwać bariery, razem produkować
Laserowa broń na drony
Szkoły zasilają armię
Prezydent na RBN-ie
Kolejne sukcesy „armii mistrzów”
Gorący lipiec PKW Łotwa
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Modelowy test na poligonie
Zmiany personalne w Wojsku Polskim
Nowi generałowie w Wojsku Polskim
Pociski Patriot: nie tylko serwis w Polsce, lecz także koprodukcja?
Co z wysługą po powrocie do wojska?
MPS-y w rękach żołnierzy
Wicepremier i szef SG apelują o pomoc dla bohaterskich policjantów
Najpopularniejszy z „armii mistrzów”
Z wojska do biznesu
Byliśmy i jesteśmy żołnierzami
Nowa szkoła latania
Ratunek pod ogniem
Promień nie do zniesienia
Bombowiec na dnie Bałtyku
Manewry w Nowej Dębie i ochrona Jasionki
Wiceszef MON-u w Kijowie
Niepodległość to wysiłek narodu
Generał Kukuła pozostaje na czele Sztabu Generalnego
Sejm poparł Kartę Rodziny Mundurowej
Abordaż z polskim wsparciem
Nowe-stare wcielenie „Błyskawicy"
F-16 – spojrzenie poza horyzont
Prezydent: Polski w sprawie bezpieczeństwa nie da się podzielić
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Carl-Gustaf przemówił ogniem
Kolejne MiG-i-29 polecą do Ukrainy
Jelcze, Rosomaki i czołgi ze Śląska z mniejszym CIT
Nominacje generalskie wręczone
Pancerny atak z wody
MON zmienia system gotowości obronnej
Wojsko kontra skażenie
Gladius, czyli polski miecz
Czarne Pantery i K9 w Bursztynowej Dywizji
Sprawdzone przez żołnierzy
Srebro światowego czempionatu dla polskiej zapaśniczki
Generał z cienia

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO