moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Skok w przyszłość, powrót do przeszłości

Ekspozycja, która od pół wieku znajduje się pod pokładem ORP „Błyskawica”, zostanie gruntownie przearanżowana. Znikną tradycyjne gabloty, a w zamian zwiedzający zobaczą oryginalne wnętrza i poczują atmosferę dawnego okrętu. Z powodu prac wstęp do tej części historycznego niszczyciela będzie niemożliwy. Nowa wystawa powinna być gotowa w listopadzie przyszłego roku.

W sobotę pod pokład ORP „Błyskawica” zeszli ostatni zwiedzający, dziś na okręcie odbywa się prezentacja drużyn biorących udział w kolarskim wyścigu Tour de Pologne, a już w przyszłym tygodniu zacznie się tam prawdziwa rewolucja. Historyczny niszczyciel częściowo zamknie podwoje dla turystów, a ich miejsce zajmą ekipy remontowe. W ciągu kolejnych kilkunastu miesięcy wystawa prezentowana we wnętrzach jednostki zmieni się nie do poznania.

– Chcemy zlikwidować stare gabloty, w których prezentujemy historię okrętu. Przestrzeń pod pokładem w dużej mierze odzyska dawny wygląd. Pojawią się tam marynarskie szafki czy hamaki – mówi Tomasz Miegoń, dyrektor Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni, któremu podlega przestrzeń wystawiennicza na historycznym niszczycielu. – Do tego dojdą multimedia, ale nie będą one nachalne. Przede wszystkim zależy nam na tym, by zwiedzający poczuli atmosferę dawnego niszczyciela. Zobaczyli, jak wyglądała służba i codzienne życie na pokładzie – tłumaczy dyrektor.

REKLAMA

Dotychczasowa wystawa nosiła tytuł „Wierny okręt” i została otwarta w 2022 roku. W rzeczywistości jednak stanowiła ona kontynuację ekspozycji zaaranżowanej pół wieku temu. – Dzieje „Błyskawicy” przybliżamy też w budynku muzeum. Dlatego doszliśmy do wniosku, że na samym okręcie należy to zrobić zupełnie inaczej – wyjaśnia Miegoń.

Pomysł zmian wyszedł od obecnego dowódcy okrętu. – Obserwowałem, w jaki sposób aranżowane są trasy zwiedzania na dawnych statkach i okrętach w innych krajach. Doszedłem do wniosku, że warto nawiązać do tych standardów – zaznacza kmdr por. Paweł Ogórek. Jego załoga już od pewnego czasu krok po kroku remontuje inne pomieszczenia okrętu. – Wymieniamy instalację, usuwamy rdzę, staramy się odtwarzać ich dawny wygląd – wylicza. Teraz jednostkę czeka solidny skok naprzód, a raczej… w chwalebną przeszłość.

Prace potrwają przez kilkanaście miesięcy. – Na razie trudno dokładnie określić ich zakres i koszt. Nie wiemy na przykład, co zastaniemy po demontażu gablot i zerwaniu okładzin, w jakim stanie są instalacje, co dokładnie będziemy musieli w pomieszczeniach zrobić – przyznaje dyrektor MMW. Na ten rok muzeum otrzymało dotację na remont z resortu obrony. – Prowadzimy jednak rozmowy z dużą firmą, która być może zostanie sponsorem strategicznym inwestycji – dodaje Miegoń.

Nowa wystawa powinna być gotowa w listopadzie przyszłego roku. – Planujemy ją uruchomić przy okazji obchodów 90. rocznicy wejścia „Błyskawicy” do służby – informuje Miegoń. Aż do tego czasu wszyscy zainteresowani zwiedzaniem okrętu będą mogli oglądać jedynie pokład otwarty. Tam można przyjrzeć się chociażby uzbrojeniu niszczyciela. Ceny biletów wynoszą 10 zł w przypadku ulgowej i 15 zł w przypadku zwyczajnej karty wstępu. Za półgodzinne oprowadzanie z przewodnikiem w języku polskim trzeba zapłacić 90 zł, w języku angielskim zaś – 100 zł.

Podczas prac na okręcie pozostanie stała załoga. – Remont nie zakłóci naszej służby. Będzie się ona toczyła zwyczajnym rytmem – zapowiada kmdr por. Ogórek.

ORP „Błyskawica” to jeden z najbardziej znanych polskich okrętów. Do linii wszedł jesienią 1937 roku. Brał udział w II wojnie światowej, osłaniając konwoje na Atlantyku czy też alianckie lądowanie w Normandii. Po kapitulacji Niemiec wrócił do kraju. Aż do 1967 roku operował na morzach, biorąc udział w ćwiczeniach i patrolach.

Jedenaście lat później został okrętem-muzeum. Od tej chwili jego pokład zwiedziło 7,2 mln osób. Formalnie jednak niszczyciel przez cały czas pozostaje w służbie. „Błyskawica” wchodzi w skład 3 Flotylli Okrętów i pełni funkcję jednostki reprezentacyjnej Marynarki Wojennej RP. Na jej pokładzie organizowane są oficjalne uroczystości z udziałem wojskowych i polityków, choćby promocje absolwentów Akademii Marynarki Wojennej na pierwszy stopień oficerski.

Łukasz Zalesiński

autor zdjęć: Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni

dodaj komentarz

komentarze


Jelcze z Raciborza
Odnaleziono „Roja”
Szer. Karbownik mistrzynią świata juniorów
Medale żołnierzy w kajakarstwie i spadochroniarstwie
PKW Irak zostaje w Jordanii
Kolejne przechwycenie rosyjskiego samolotu
Warszawa oddała hołd bohaterom powstania
Święto wojska pod hasłem SAFE
Baobaby dla 18 Pułku Saperów
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
W hołdzie powstańcom warszawskim
„Koalicja chętnych” szykuje kolejne działania
Jak obronić się przed dronami?
Polskie wojsko wesprze misję strażaków w Hiszpanii
Mark Rutte: nasza jedność fundamentem pokoju!
Trudne początki polskich bombowców
Walka, entuzjazm i nadzieja
Saperzy z Bolesławca usunęli ponad 40 min i bombę lotniczą
Marzenia częściowo spełnione
Godzina „W” – sierpniowa rapsodia
Skok w przyszłość, powrót do przeszłości
Azjatycka szansa
Jak reagować w kryzysie?
Niezidentyfikowany obiekt spadł koło Lublina
Polskie Państwo Podziemne w oczach Niemców
Żołnierz uratował życie na wakacjach
Rywalizacja o indeks WAT-u
Baobaby docierają do wojska
Służby badają miejsce upadku pocisku
Innowacje z PERUNA
Paczka z mundurem – pytania i odpowiedzi
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Polska gotowa zarządzać rurociągami NATO
Rakietowcy na Hawajach
Rekordowe zainteresowanie kursem „Sondy”
Zmiana warty na granicy
Kajakiem na światowe podium
Kolejny Husarz w powietrzu. Tym razem we Włoszech
NATO ćwiczy na Morzu Czarnym
Śmierć w sercu Azji
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Z prądem i pod prąd
Odniesione w walce rany łączą
Milowy krok PGZ-etu i „Nitro-Chemu”
Szef MON-u uhonorował bohaterów AK
Spadochronowy triumf
Paliwowy krwiobieg NATO
Saperzy z Bundeswehry budują „Tarczę Wschód”
Rząd: cele na szczyt w Ankarze osiągnięte
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Pierwszy krok do Invictusa
USA sprawdzają swoje wojska w Europie
„Albatros” dozbrojony
Salto mortale komandosa
Wsparcie ma znaczenie
Wojsko przerzuca strażaków do Hiszpanii
„Jak nas karmicie, tak będziemy wojować”. Dole i niedole 8 Pułku Piechoty
Produkcja pocisków do Patriotów w Polsce i Ukrainie?
Triumf wojskowych lekkoatletów
MON i MSZ o szczycie NATO
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
W Sejmie o rosyjskim pocisku
Model 44. Batalion przyszłości już na poligonie
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
Pancerne starcie
Powstańcy są naszymi bohaterami
Szczyt w Ankarze okiem eksperta
Żołnierze PKW Rumunia ćwiczyli w Bułgarii
Więcej sojuszniczych wojsk w Polsce?

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO