moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Saperzy z Chełmna dotrzymali słowa

16 września 2024 roku między miejscowościami Wawrzeńczyce i Mietków w powiecie wrocławskim na drodze powiatowej DP 2075D wezbrane wody rzeki Strzegomka doszczętnie zniszczyły most. Od dzisiaj dzięki żołnierzom z Chełmna uczestniczącym w operacji „Feniks” mieszkańcy mają nową przeprawę.

Przez ostatnie miesiące wielu mieszkańców Wawrzeńczyc, aby dostać się do szkoły, sklepu czy urzędu gminy w Mietkowie, pokonywało rzekę Strzegomkę po prowizorycznej kładce umieszczonej na zwalonym przez powódź pniu drzewa, co było bardzo niebezpieczne. Aby dostać się do Wrocławia samochodem, ludzie musieli pokonywać 20-kilometrowy objazd. Od teraz to przeszłość. We wtorek żołnierze z 3 Pułku Saperów z Chełmna w miejsce zerwanego mostu ustawili za pomocą wielkiego dźwigu nową przeprawę.

REKLAMA

 

Terminy niezależne od wojska

Mieszkańcy bardzo się denerwowali, że od powodzi minęło kilka miesięcy, a mostu jak nie było, tak nie ma. Co prawda wojsko do Wawrzeńczyc dotarło tuż po niej, ale jedyne, co żołnierze mogli wtedy zrobić, to oczyścić okolicę przeprawy z pni naniesionych przez wodę. Terminy budowy nowego mostu zależały od administracyjnych terminów procedowania poszczególnych etapów dokumentacji projektowej, od terminów związanych z procedurą przetargową na wyłonienie wykonawców robót budowlanych (głównie budowy przyczółków) oraz od warunków atmosferycznych.


Film: Bogusław Politowski, Michał Korsak / ZbrojnaTV

Zasadnicza część prac ruszyła 20 stycznia. Na miejscu budowy zjawili się specjaliści inżynierii wojskowej z 3 Pułku Saperów z Chełmna. Przywieźli ze sobą elementy mostu DMS 65, z których powstała nowa przeprawa, oraz potrzebny sprzęt. Nazajutrz, po przygotowaniu terenu i placu montażowego, 12 żołnierzy pod dowództwem por. Pawła Pietraszki przystąpiło do składania konstrukcji. Doświadczeni w budowie mostów specjaliści z kompanii mostowej pracowali bardzo sprawnie. 27 stycznia ukończyli montaż zasadniczej konstrukcji 39-metrowej przeprawy.

Dzień później, we wtorek, wykonali bardzo ważną operację. Za pomocą potężnego dźwigu z firmy cywilnej, ważącego około 40 t, most został uniesiony z placu montażowego i przeniesiony nad koryto rzeki. Wymagało to precyzji, ponieważ konstrukcja musiała zostać ustawiona na łożyskach osadzonych w betonowych przyczółkach z dokładnością co do centymetra.

Najtrudniejszy moment budowy

– Ta operacja była najbardziej newralgicznym momentem całej budowy i zarazem najbardziej niebezpiecznym – podsumowuje por. Paweł Pietraszko, dowódca saperów. – W momencie ustawiania mostu na rzece pracujący żołnierze muszą zachować jak najdalej idące warunki bezpieczeństwa.

Wszystko poszło zgodnie z planem. We wtorkowe przedpołudnie stalowa konstrukcja już stała w korycie rzeki. Korzystając z obecności dźwigu w miejscu budowy, wojskowi specjaliści za jego pomocą przetransportowali na most ciężkie kratownice przestrzenne. Były one od razu nakładane z obu stron, aby zwiększyć udźwig przeprawy oraz zapobiec nadmiernemu uginaniu.

Dziś był ostatni dzień pracy saperów przy moście. Żołnierze ułożyli na nim boczne, ażurowe chodniki rewizyjne oraz 80 płyt nośnych o masie 220 kg każda. Zbudowali także drewniany chodnik dla pieszych. Po zakończeniu budowy wojskowi specjaliści przekazali most władzom samorządowym, a konkretnie pracownikom Wydziału Dróg Starostwa Powiatowego z Wrocławia.

– To jest dla nas i mieszkańców bardzo ważny most, ponieważ znajduje się na drodze, która biegnie przez trzy powiaty. Zawsze panuje na niej spory ruch. Brak mostu dawał się wszystkim we znaki. Można stwierdzić, że jest to przeprawa strategiczna – mówi Katarzyna Popowicz, zastępca dyrektora Wydziału Dróg Starostwa Powiatowego z Wrocławia.

Jak dodaje, współpraca jej wydziału z wojskiem była doskonała. Saperzy i samorządowcy cały czas mieli ze sobą kontakt. – Żołnierze wszystko robili w określonym terminie z należytą starannością. Dotrzymali słowa, oddając most do użytku na czas – podsumowuje.

Przeprawa strategiczna

Most zbudowany w Wawrzeńczycach jest jednojezdniowy. Ruch na nim będzie wahadłowy. Cała przeprawa ma 39 m długości. Jej szerokość wynosi 4,20 m. Na tej szerokości powstał jednak drewniany chodnik dla pieszych, w związku z czym szerokość jezdni to 3,10 m. Nośność mostu dla pojazdów kołowych wynosi 30 t. W razie potrzeby mogą przejechać nim pojazdy gąsienicowe o masie do 60 t. Cała konstrukcja waży ponad 70 t.

Po przekazaniu mostu przez wojsko władzom lokalnym potrzeba kilku dni, aby mógł zostać oddany do użytkowania. Firmy cywilne muszą wykonać dojazdy do przeprawy oraz najazdy na nią. Potem cała konstrukcja musi przejść próby obciążeniowe. Ostatnim etapem będzie zamontowanie przy drodze odpowiedniego oznakowania.

Bogusław Politowski

autor zdjęć: Bogusław Politowski

dodaj komentarz

komentarze


„Brave Band ‘25” na półmetku
 
Najważniejsze dni od wielu miesięcy
Foch stawia warunki
Przez uchylone okno
Operacja „Feniks” – pomoc i odbudowa
Szczyt w Paryżu: bez decyzji, ale z deklaracjami o większej współpracy
Umowa MON-u z Microsoftem
„Aleo Mout”, czyli odzyskać miasto
What Can Europe Do?
Wiceszef MON-u o odtajnieniu planów obrony kraju
Eurokorpus na czele grupy bojowej UE
Pete Hegseth: Mamy podobny etos wojownika
„Ferie z WOT”, czyli droga do armii
Pierwsza potyczka w wojnie polsko-bolszewickiej
Polska oferta zbrojeniowa dla Ukrainy
Pamięci żołnierzy AK
Fenomen podziemnej armii
Znaki do zmiany. Ze względu na tradycję i bezpieczeństwo
Rekompensaty dla weteranów poszkodowanych
Szef Pentagonu: Polska wzorem dla innych
Invictus Games: Finał siatkówki bez Polaków
Rozbroić miny na wojnie
Półmaraton Komandosa – pękła bariera tysiąca
Negocjacje czas zacząć
SKON: presja migracyjna maleje
Igrzyska Invictus Games w Kanadzie zakończone!
Świeże siły w Jasionce
Nowelizacja prawa lotniczego – MON chce listy wysokich budynków
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Mężny Duch po raz ósmy
Bezpieczeństwo jest najważniejsze
Ostatnie szlify na „Wodniku”
Paweł Bejda o zagubionych minach: Wnioski zostały wyciągnięte
Prawdziwi invictus!
11 lat walki o zdrowie. Pomóżmy Antosi rozwijać się lepiej
Polskie dowództwo w sercu US Army
Sprzęt US Army pod opieką Polaków
NATO bliżej Ukrainy, Ukraina bliżej NATO
Buzdygan Internautów 2024 – głosowanie
Święto miłośników lotnictwa
Opanować miasto wspólnymi siłami
Mikrodrony nad poligonem
NATO wzmacnia wschodnią flankę
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Pilnujemy bezpieczeństwa na Bałtyku
Walka w półcieniu
Zobaczyć, dotknąć, opowiedzieć
Jak działają sojusznicy
Terytorialsi sprawdzili się w wieloboju żołnierskim
Pionier (z) Abramsa
Homar-K bez tajemnic
Natychmiastowa reakcja polskich myśliwców
Trzy tysiące Piorunów ze Skarżyska-Kamiennej
Cel: odbudować i być gotowym na zagrożenia
Zaklinacz czworonogów
Bokserski trening w 1 Brygadzie
AI pod kontrolą
Mundury do testów
Najszybsza na ściance wspinaczkowej
Prezydent zwołał Radę Bezpieczeństwa Narodowego
Zmiany w zadaniach korpusu czy kontynuacja?
Na „nieludzką ziemię”
Jakie podwyżki dla żołnierzy?
Dostawy sprzętu z Korei
Sokół dla studentów WAT-u
Konsorcjum robotyczne

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO