moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Droga do szkoły

Polscy żołnierze w Afganistanie zrealizowali już 157 projektów pomocowych. Ostatnio oddali do użytku ponad pół kilometra asfaltowej drogi. Korzystają z niej głównie afgańskie dzieci, bo prowadzi do szkoły. Ta zresztą również została zbudowana dzięki pomocy Polaków w ubiegłym roku. Dziś w szkole uczy się 2,5 tysiąca dzieci.

Budowa drogi do szkoły w Qala-e-Now Khwajah Roshale (dzielnica miasta Ghazni, stolicy prowincji, w której stacjonują polscy żołnierze) ruszyła na początku tego roku. Kilka dni temu inwestycja oficjalnie została oddana do użytku. Wcześniej jednak musiały ją zatwierdzić lokalne władze prowincji. Koszt budowy drogi wyniósł blisko 140 tys. dolarów. Środki na ten cel pochodziły z budżetu Ministerstwa Obrony Narodowej.

Szkoła również była projektem realizowanym przez polskich specjalistów z Zespołu Odbudowy Prowincji tzw. PRT (ang. Provincial Reconstruction Team). Oddano ją do użytku w ubiegłym roku. Dziś uczęszcza do niej 2,5 tysiąca dzieci, które uczą się w 42 klasach. Ze względów kulturowych nauka odbywa się w systemie zmianowym. Rano do szkoły przychodzą dziewczęta, a po południu uczą się w niej chłopcy. Problemem jednak dla dzieci było pokonanie 600-metrowego odcina nieutwardzonej ścieżki prowadzącej od Highway (główna asfaltowa droga Afganistanu, której fragment biegnie przez prowincję i miasto Ghazni) do szkoły. – W Polsce widok dzieci idących do szkoły w błocie i po wybojach to rzadkość, tutaj niestety standard. Dlatego cieszę się, że udało nam się pomóc tym maluchom – mówi inż. Mateusz Mackiewicz, specjalista ds. infrastruktury.

Z kolei kpt. Jan Sabiniarz, szef grupy ds. rozwoju PRT, dodaje, że budowa drogi była następstwem projektów pomocowych, które zainicjowała poprzednia zmiana.

– Niektóre projekty mają konsekwencje, które trudno przewidzieć. Żeby dzieci nie tonęły w błocie, trzeba było wybudować drogę łączącą główną arterię komunikacyjną Afganistanu przebiegającą przez Ghazni ze szkołą wybudowaną przez PRT w 2012 roku – mówi kapitan.

Budowa i wyposażenie szkoły były finansowane z budżetu Ministerstwa Spraw Zagranicznych RP. Inwestycja kosztowała blisko 200 tys. dolarów.

Polska przeznaczyła w latach 2002–2012 na pomoc rozwojową w Afganistanie kwotę niemal 125 mln złotych. Polski Zespół ds. Rozbudowy Prowincji w latach 2008–2012 zrealizował 157 projektów pomocowych. 90 dotyczyło rozbudowy infrastruktury publicznej, m.in. budowy dróg, hydroelektrowni, elektryfikacji oraz sieci wodociągowych. Kolejne 31 obejmowało wyposażenie obiektów użyteczności publicznej, takich jak szkoły i szpitale, a 36 dotyczyło aktywizacji zawodowej oraz szkolenia.

W bieżącym roku na projekty rozwojowe w Ghazni z budżetu MON zostanie wydatkowane 6 mln złotych. Główną inwestycją będzie Centrum Zarządzania Kryzysowego w Ghazni.

Dariusz Lewtak

autor zdjęć: Dariusz Lewtak/ POL PRT

dodaj komentarz

komentarze


Polski „Wiking” dla Danii
Niepokonani koszykarze Czarnej Dywizji
Kaman – domknięcie historii
„Zamek” pozostał bezpieczny
Nowe zasady dla kobiet w armii
Pięściarska uczta w Suwałkach
Dywersja na kolei. Są dowody
Formoza – 50 lat morskich komandosów
Szef MON-u z wizytą we Włoszech
Nieznani sprawcy wysadzili tory
Dolny Śląsk z własną grupą zbrojeniową
Obrońcy Lwowa z 1939 roku pochowani z honorami
Święto wolnej Rzeczypospolitej
Jak zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców polskich miast?
Izrael odzyskał ostatnich żywych zakładników
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Wojskowe przepisy – pytania i odpowiedzi
Palantir pomoże analizować wojskowe dane
Gdy ucichnie artyleria
Aleksander Władysław Sosnkowski i jego niewiarygodne przypadki
F-35 z Norwegii znowu w Polsce
Czy to już wojna?
Ułani szturmowali okopy
Wojska amerykańskie w Polsce pozostają
Torpeda w celu
„Łączy nas bezpieczeństwo”. Ruszają szkolenia na Lubelszczyźnie
MSPO 2025 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Polska, Litwa – wspólna sprawa
Pomorscy terytorialsi w Bośni i Hercegowinie
Kosmiczna wystawa
Szczyt europejskiej „Piątki” w Berlinie
Mundurowi z benefitami
Wojskowy bus do szczęścia
Pierwsze Rosomaki w Załuskach
Polskie Homary za kołem podbiegunowym
Szwedzkie myśliwce dla Ukrainy
Brytyjczycy na wschodniej straży
Standardy NATO w Siedlcach
Pierwsze Czarne Pantery w komplecie
My, jedna armia
Mity i manipulacje
Lojalny skrzydłowy bez pilota
System identyfikacji i zwalczania dronów już w Polsce
MON chce nowych uprawnień dla marynarki
Nowe K9 w Węgorzewie i Toruniu
Straż pożarna z mocniejszym wsparciem armii
Plan na WAM
Awanse w dniu narodowego święta
Im ciemniej, tym lepiej
Zełenski po raz trzeci w Białym Domu
Is It Already War?
Rząd powołał pełnomocnika ds. SAFE
Marynarze podjęli wyzwanie
Rekordowe wyniki na torze łyżwiarskim
Dzień wart stu lat
„Road Runner” w Libanie
Najmłodszy żołnierz generała Andersa
Sukces Polaka w biegu z marines

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO