moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Herkules na trawie

Na lotnisku w Powidzu odbyły się pierwsze w historii 33. Bazy Lotnictwa Transportowego starty i lądowania samolotów C-130E Hercules z płaszczyzny trawiastej.


Piątek, 4 kwietnia 2014 roku, zapisze się w historii 33 Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu jako dzień, w którym załogi polskich Herculesów kolejny raz podniosły poprzeczkę w kunszcie pilotowania swoich maszyn.

Umiejętności oraz uprawnienia do wykonywania startów i lądowań z powierzchni trawiastej polscy piloci nabyli w trakcie szkolenia w Stanach Zjednoczonych. Do tej pory wykonywali je – jeśli była tak potrzeba – w trakcie lotów operacyjnych poza granicami kraju, m.in. w trakcie ćwiczenia pod kryptonimem „Red Flag” na Alasce. Starty i lądowania na trawie w kraju możliwe się stały dzięki współpracy z amerykańskim pododdziałem rotacyjnym Aviation Detachment, którego żołnierze już w czasie poprzednich pobytów w Powidzu wytyczyli szkoleniowy pas trawiasty i pomogli kompani obsługi lotniska  z 33 Bazy w jego przygotowaniu.

Amerykańskie samoloty C-130 Hercules rozpoczęły wykonywanie startów i lądowań z trawy, umożliwiając jednocześnie służbom lotniska podpatrzenie sposobów organizacji takiego szkolenia. Dzięki temu oraz zmianie przepisów lotniczych (które musiały dopuścić takie operacje), możliwe stało się to, o czym polski personel myślał już od dawna – wykonywanie startów i lądowań z pasa nieutwardzonego na własnym lotnisku. W perspektywie pozwoli to na utrzymywanie nawyków w tego typu operacjach przez pilotów posiadających już uprawnienia, oraz szkolenie kolejnych.

Pierwsze lądowanie na wznowienie nawyków wykonane zostało przez załogę w składzie: dowódca – podpułkownik pilot Krzysztof Szymaniec, II pilot – major pilot Artur Fijołek, nawigator – podporucznik nawigator Łukasz Maj, technik pokładowy – chorąży Andrzej Kozera i technik załadunku – chorąży Marek Pluciński. Każdorazowo po lądowaniu samolotu, kadra Kompanii Obsługi Lotniska, pod dowództwem chorążego Jarosława Kozłowskiego, sprawdzała stan nawierzchni i szukała jej ewentualnych  uszkodzeń.

Tekst: kpt. Włodzimierz Baran

red. PZ

autor zdjęć: kpt. Włodzimierz Baran

dodaj komentarz

komentarze


Koszykarskie widowisko
Saperzy rozglądają się za systemami bezzałogowymi
Zbrodnicza farsa
AMW oferuje mieszkania
Wielka gra na ukraińskim froncie
Sportowe jubileusze
Minister obrony RFN w Polsce
Holenderskie Patrioty zostaną dłużej w Jasionce
Koło zamachowe gospodarki
Obronność, odporność i jeszcze raz pieniądze
Apetyt Smoka rośnie
Nowa siła na północno-wschodniej flance NATO
Premier powołał nową wiceminister obrony
Polsko-tureckie rozmowy o przemyśle zbrojeniowym
Uniforms Are Worn by Real People
W oktagonie o Pas Ministra Obrony Narodowej
F-35 Changes Everything
Szósta wygrana żołnierzy w meczu z gwiazdami Gortata
Łączą nas wspólne cele
Polska szykuje się do produkcji Panter
Równanie z „Iksem”
Śmierć w sercu Azji
Innowacje dla bezpieczeństwa
Prezydent z wizytą w Orzyszu
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
W centrum uwagi
Bez zmian w emeryturach
Kraków zaprosił weteranów
Brak porozumienia ws. MiG-ów za technologie dronowe
Ważne decyzje w Brukseli
Pływacy „Czarnej Dywizji” znów najlepsi
„Strzała weterana” spaja środowisko
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Bezzałogowce zdobyły Paryż
Na straży nieba
Podróż w ciemność
Stała baza wojsk USA w Polsce
Jego ofiara – nasza pamięć
Czerwieńsze będą…
Transakcja „MiG-i za technologie” w zawieszeniu
Podchorążowie w dżungli
Wsparcie ma znaczenie
Wojskowa Akademia Medyczna w Łodzi – jest zgoda prezydenta
Lotnicze święto w Lesznie
Sojusz kontra drony
Szef MON-u o wzmożonych działaniach dezinformacyjnych
USA i Iran z porozumieniem ws. pokoju w Zatoce
Gen. Chmielewski objął dowodzenie cyberwojskami
Generał z cienia
NATO wzmacnia wschodnią flankę
Mundur, medale i duma
Mistrzostwa klas mundurowych bez taryfy ulgowej
DOL(a) pilota
Zełenski traci Order Orła Białego?
Bursztynowa Dywizjo, ognia!
Kajakarze i judocy w medalowej formie
Mechanicy poznawali tajniki naprawy K2
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Najzdrowsi z najtwardszych
Trening działań połączonych
Polski wkład w operację „Overlord”
Umowa na pociski do Patriotów
Na granicy stratosfery
Bezpłatna komunikacja miejska w stolicy dla weteranów
Co Polska oferuje na Eurosatorach
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
Ruszyły największe targi obronne
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom
Krok w stronę pokoju
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
Święto DGRSZ

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO