moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Najnowocześniejsza stocznia w Polsce

PGZ Stocznia Wojenna podpisała z konsorcjum firm NDI SA, NDI Sopot SA oraz Pekabex BET umowę na budowę dwóch hal, w których będą powstawać fregaty rakietowe Miecznik. Nowe budynki to część wartego dziesiątki milionów złotych ambitnego programu inwestycyjnego gdyńskiej firmy. Przedstawiciele stoczni zapewniają, że będzie ona pod względem infrastruktury najnowocześniejsza w Polsce.

Budynki powstaną w niespełna półtora roku i będą całkiem pokaźnych rozmiarów. Hala „produkcyjna”, do której w przyszłości mają zostać przeniesione wszystkie wydziały PGZ Stoczni Wojennej zajmujące się wyposażaniem okrętów, będzie miała powierzchnię około 5 tys. m2. Natomiast tzw. kadłubowa lub montażu końcowego będzie miała aż 6 tys. m2: 150 m długości, 38 m szerokości i 43 m wysokości. Maciej Poprawski, dyrektor operacyjny w PGZ Stoczni Wojennej, podkreśla, że obiektu o takich parametrach nie ma żadna stocznia w Polsce, a w Europie niewiele jest hal równie wysokich.

 

Więcej robotów do produkcji

Nowe budynki to konieczność. – Na Zachodzie, w Niemczech, we Francji, w Hiszpanii czy Wielkiej Brytanii, właściwie nie buduje się już okrętów wojennych na powietrzu, tylko w obiektach zamkniętych – wyjaśnia Poprawski. Dodaje, że najważniejszą zaletą hal montażowych jest możliwość wykonywania prac niezależnie od pogody. – Można je prowadzić bez żadnych przestojów, co gwarantuje terminowe wykonanie okrętu – mówi. Jak podkreśla, fregaty Miecznik będą opuszczały halę właściwie gotowe do przekazania ich wojsku. – Okręty będą z niej wyjeżdżać całkowicie ukończone, wyposażone i wymalowane – mówi.

Film: PGZ S.A.

Budowa hali montażu końcowego, choć najważniejsza, jest tylko częścią ambitnego, wartego dziesiątki milionów złotych programu unowocześnienia PGZ Stoczni Wojennej. Obejmuje on zakup nowoczesnych maszyn i urządzeń, które znacząco przyspieszą budowę okrętów wojennych. Jak podkreślają przedstawiciele firmy, wzorem stoczni na całym świecie, jeśli chodzi o produkcję, spółka stawia na zastąpienie ludzkiej pracy przez roboty. – To jest konieczne nie tylko ze względu na oczekiwane od nas terminy, lecz także jakość. Dobrym przykładem zasadności robotyzacji jest przygotowanie systemów rurowych dla okrętu. Dziś to jest praca ręczna, wymagająca ogromnej liczby ludzi. Giętarka do rur CNC robi w cztery minuty tyle, co grupa sześciu specjalistów przez dwa dni – wyjaśnia Maciej Poprawski.

Aby ulepszyć i przyspieszyć procesy spawalnicze, na terenie PGZ Stoczni Wojennej powstanie długa na 90 m, zrobotyzowana linia do spawania stalowych konstrukcji okrętów.

Kosztowne inwestycje

Nowe hale wybuduje konsorcjum firm: NDI SA, NDI Sopot SA oraz Pekabex BET. Program unowocześnienia PGZ Stoczni Wojennej pochłonie dziesiątki milionów złotych. Aby go sfinansować, spółka zdecydowała się m.in. zredukować swój zasób nieruchomości. Sprzedała więc Ministerstwu Obrony Narodowej tzw. wschodnią część stoczniowych terenów. A tam, gdzie obecnie znajduje się ruchomy dok, Port Gdynia wybuduje obrotnicę dla statków i okrętów o średnicy 400 m (dok zostanie przeniesiony w inne miejsce).

Przedstawiciele stoczni zapewniają, że zmniejszenie zasobów terenowych wyjdzie spółce tylko na dobre, a cel programu inwestycyjnego wart jest wysiłku. – Staniemy się najnowocześniejszą infrastrukturalnie stocznią w Polsce – deklaruje Maciej Poprawski.

Budowa pierwszej polskiej fregaty rakietowej o kryptonimie „Miecznik” rozpocznie się w sierpniu tego roku. Za największy morski program modernizacji Wojska Polskiego odpowiada konsorcjum PGZ Miecznik, które tworzą: Polska Grupa Zbrojeniowa SA, PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz Remontowa Shipbuilding SA. Przedstawiciele konsorcjum deklarują, że trzy fregaty trafią do marynarki wojennej odpowiednio w 2028, 2029 i 2031 roku.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: PGZ Stocznia Wojenna

dodaj komentarz

komentarze


Przerwany lot „Orlika”
 
Foch stawia warunki
Inwestycje w zbrojeniówkę to priorytet
Inwestycja MON-u szansą dla lokalnej społeczności
Szwedzkie Gripeny włączą się w ochronę sojuszników
Misje w pigułce
Strzelanie w Orzyszu, czyli Leopardy w akcji
Kłopotliwe pamiątki na morskim dnie
Waszyngton mówi Moskwie „sprawdzam”. Co zrobi Władimir Putin?
Mieliśmy rok rekordowych podwyżek. Czy będzie powtórka?
Pancerni z Braniewa i ich Czarne Pantery
Trzy kierunki ku bezpieczeństwu
Półmaraton Komandosa – pękła bariera tysiąca
Adam Małysz i Sebastian Chmara o współpracy z wojskiem
Pod polskim dowództwem
Polska i Litwa – łączy nas bezpieczeństwo
Pierwsze drony MALE w Wojsku Polskim
Wojskowe emerytury w górę
30 mld zł z KPO na wydatki na obronność
WOT uczy się wspinaczki od kpr. Mirosław
Nowa brygada na horyzoncie
FlyEye daje przewagę
Transport 12 czołgów K2 w Polsce
Szachownica dla F-35 w nowej odsłonie
Zasady doręczania powołań – co się zmieniło?
Zapiski z „Dzika” – unikat w Muzeum MW
Fabryki schronów wzmocnią „Tarczę Wschód”
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Fight in Partial Shade
Medalowy weekend reprezentantów Wojska Polskiego
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Wicepremier Kosiniak-Kamysz na spotkaniu ministrów obrony E5
Premier Tusk: Zaczynamy wyścig o bezpieczeństwo
Przebiegła, dywersyjna operacja Rosjan na ukraińskich tyłach
Potrzeba wsparcia i dialogu
„Aleo Mout”, czyli odzyskać miasto
Bezzałogowce w Wojsku Polskim – serwis specjalny
Szefowie obrony debatowali w Paryżu
Polski rząd z dyplomatyczną ofensywą
Niezawiniona śmierć niezłomnego gen. Fieldorfa
Pilnujemy bezpieczeństwa na Bałtyku
Nowy inspektorat w Dowództwie Generalnym
Pokój w Ukrainie bliżej? Amerykanie są dobrej myśli
Operacja „Feniks” – pomoc i odbudowa
Czas na armię rezerwistów
Podziękowania dla niezwyciężonych
Nowe odkrycia na Westerplatte
Panczeniści nie zawiedli
Zginęli, bo walczyli o wolną Polskę
„Ostatnia szarża”, czyli ułani kończą w wielkim stylu
Sojusz na niepewne czasy
1 Brygada Pancerna zdobywa teren zurbanizowany
Czas przełomu
Mirage’e w obronie Ukrainy
Raport o wojennym okrucieństwie
Hugin, podpora Kormorana
Prezydent Duda z wizytą w NATO
„Feniks” w Niedźwiedzicy
„Baltic Sentry” na polskich wodach
Szer. rez. Jakub Szymański mistrzem Europy
Trio na medal
Zmiana warty na Sycylii
Szybkość reakcji i bezpieczeństwo to podstawa
Inżynierowie od UBM
Walka w półcieniu

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO